2010年3月7日晚，国产高尔夫GTI在广州科学中心正式上市，此次上市只推一款车型，售价为：23.58万元。 首批上市的高尔夫GTI将有黑、白、红三种车身颜色供用户选择，全系列均搭配全黑内饰。一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成先生表示，高尔夫GTI不仅让中国消费者领略到全新德系高性能座驾的风采，亦从此开辟了一个全新的细分市场。作为中国首家生产高性能车的企业，一汽-大众将继续保持技术和制造工艺上的优势，并引领全行业持续发展。
国产高尔夫GTI长x宽x高为4213x1786x1469mm，由于安装了运动套件，车长相比普通高尔夫6增加了14mm，同时为了降低重心，车高则比普通高尔夫6降低了10mm。而轴距则保持不变，仍然是2578mm。车身外观另一个变化，便是高尔夫GTI的四只大脚掌，均采用了17英寸的五幅战斧式轮毂，轮胎均为225/45 R17的固特异Eagle F1轮胎。另有消息透露，部分国产GTI的战斧式铝合金轮毂将被普通的十幅轮毂所取代，而战斧式铝合金轮毂只能在高配车型上才会出现。
黑色依然是GTI内饰的标准配色，布局与普通版车型没有区别，大量运用银灰色的金属装饰件让整个内饰风格并不沉闷。 GTI专属的三幅运动方向盘绝对是内饰部分的最大看点，造型上颇具F1赛车风格，表面采用打孔真皮覆盖，手感出色。除了金属装饰和多功能按键，方向盘后方的换档拨片让GTI的车主感受到更多的驾驶乐趣。
另外，国产高尔夫GTI将与迈腾共用一套动力总成：2.0TSI引擎+6速DSG双离合变速器。令人稍稍遗憾的是，国外高尔夫GTI的2.0TSI发动机及6速手动变速器并没有引进，国产高尔夫GTI的最大功率200hp，比海外版小了10hp，而输入扭矩则同为280Nm。车辆的极速可达到235km/h，0～100km/h加速时间仅为7.1秒，比海外版的6.9秒慢了0.2秒；而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成真正的手动模式，使高尔夫GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。
而据目前曝光的国产高尔夫GTI参数表中，编者发现其输出特性与迈腾的2.0TSI稍有不同：高尔夫的最大功率为147KW/5100-6000rpm，而迈腾的最大功率147KW/5000-6000rpm，最高功率输出延后了100转；高尔夫最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，而迈腾的最大扭矩280Nm/1800-5000rpm，最高扭矩输出提早了100转。
相比普通版高尔夫，GTI的底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校的前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力；GTI在弯道上的出色动态平衡还得益于另一项法宝——XDS车辆动态电子差速锁，内置于ESP系统内的XDS可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象；而大尺寸的刹车盘则提供了极其优异的制动性能，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。另外，全系标配ASR加速防滑控制系统、HHC破路起车辅助功能、HBA液压制动辅助系统等。
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